ここ数年安定して絶好調だが10年まえ位まではあちこちと故障してた
セルモーターのオイルシール交換
これが厄介だ、セルモーターを外しただけでは交換出来ない
エンジンフロントパネルを外さないと駄目なのだ
ラジエター液を抜いてラジエターを外す
クランクのネジはインパクトで一撃
プーラーでプーリーを外して、、、どんどん外していくと
黄色の部分がフロントパネル内に入ってる
めでたく外れました
物凄く寒い一日だった 昨日との温度差は10度以上あったのかも とにかく寒い 夕方から夜にかけて雪が降る予報も出ている ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 昭和時代のはたらく自動車 何台解りましたか 左上から ダイハツミゼット、コロナマークⅡWピック、ダットサントラック、トヨ...
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