ここ数年安定して絶好調だが10年まえ位まではあちこちと故障してた
セルモーターのオイルシール交換
これが厄介だ、セルモーターを外しただけでは交換出来ない
エンジンフロントパネルを外さないと駄目なのだ
ラジエター液を抜いてラジエターを外す
クランクのネジはインパクトで一撃
プーラーでプーリーを外して、、、どんどん外していくと
黄色の部分がフロントパネル内に入ってる
めでたく外れました
もう一つのT360があった カタログだけだったのか? 後のマツダK360(ケサブロー) こちらホンダT360 マツダもローマ字一文字の車両が多かった D、B、K、R、など など
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