後期型のマフラーはエキパイから直ぐに太鼓に入ってるので
マフラーの太鼓が邪魔して点検口が外れない
おまけに２本の取付ボルトが＋頭なので下のボルトが緩まず
マフラーを外す事になっちゃいました
点検口から見て見ると
フライホイールとプレッシャーディスクのかみ合わせが錆びちゃったのかな？
後から教えてもらったのだが
六角のボルトを使うと、上のボルトは簡単に外せるので下のボルトをスパナで緩めると下にぷらっとぶら下がるのでマフラーを外さなくても大丈夫、、って
なぁ～～るほど
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ホンダＴ３６０・もう一つのＴ３６０
もう一つのＴ３６０があった カタログだけだったのか？ 後のマツダＫ３６０（ケサブロー） こちらホンダＴ３６０ マツダもローマ字一文字の車両が多かった Ｄ、Ｂ、Ｋ、Ｒ、など など
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Jeffreyさんからコメントで 「 ぜひご自身の人生についての話もシェアしてくださいね！」 っと言う事ですが 吾輩、生まれも育ちも日本ですので「シェア」が良く解りません 調べてみましたら３つの意味があるそうです 抜粋 シェア （読み）しぇあ （英語表記）Johann Fried... -
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