Ｔ３６０スケルトンモデルは
針金で成型する前はシャーシーにエンジンだけだった
この状態でもニューイヤーミーティングに出展した
実働エンジンは人気があった
エンジンは実働だったが幾つかの不具合が出て来た
不具合のひとつは水漏れ
ウオーターポンプのシール劣化でエンジンに水が回ってオイルパンはパンパンになっちゃっていて
もうひとつは１発死んでて３気筒になっちゃってる
そんなこんなでエンジンおろして分解オーバーホールする事に、、、
オイルフィルターを外して見ると
乳化状態 ダメだこりゃ～ って事で
次に
１気筒死んでる原因を探るべくヘッドを外す
シムが外れてた
何が原因かは解らないが外れてた
あおった時に外れたのか？
空ふかしが原因なのかな？
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