６０年前の旧車、ホンダT３６０
当時のガソリンは有鉛だったが現代のガソリンは無鉛ガソリンしか無い
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ハイオクとレギュラーの違い（オクタン価・値段）｜チューリッヒ (zurich.co.jp)
そこが問題で（バルブとバルブシートの関係）
鉛が緩衝材になっていたのに鉛が無いと減りも早い、、、どうする？
１分間に９千から１万も廻るエンジンなので回転を抑えて走れば多少は良いかも
（良いと思わなきゃやってられないよ）
最も良いのは走らない事、走らなければバルブもバルブシートも長持ちする
現代のガソリンは
ハイオクとレギュラーのオクタン価比較
| ハイオク | オクタン価96以上 |
|---|---|
| レギュラー | オクタン価89以上 |
昭和４０年代のガソリンは
オクタン価１００
丸善１００ダッシュ（猛烈娘の猛烈ダッシュ）
画像を少し
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