エンジンからミッション、プロペラシャフトを介してデフへ
これでエンジンからの力が後輪に繋がり車は走る
この繋ぎ方は間違いです
誤位相でセットした場合、出力軸（III軸）の脈動により、トルク変動が発生し振動及び異音の原因になり、早期の破損につながることもあります。
1. 正位相（正しい向き）
図１の様にセットすると、不等速が相殺されI軸と
III軸は等速となります。
2. 誤位相（誤まった向き）
図2の様にセットすると、I軸・III軸と不等速が
増幅されます。
これはダメでしょ、、何時直す、、今でしょ
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