これまで日本にはたくさんの車が生まれては消えていった
そんななかにも名車だったり珍車だったりとして現代に残っている
ホンダＴ３６０は名車なのか珍車なのか、はたまた迷車なのか
個人的な意見を書きますのでサラッと流してください（御意見無用）
ホンダＴ３６０もその中の１台でしょうか
・何で４気筒じゃなくっちゃならなかったのか
・何でＤＯＨＣじゃなくっちゃならなかったのか
本田宗一郎氏が世界一の物を作るんだ、世界一じゃなくっちゃ世の中には出さん
の気持ちから生まれた車では無いでしょうか
ＤＯＨＣ ３６０ｃｃ ３０馬力 最高速１００Ｋｍ/ｈは誕生から６０年経った現代でも充分通用する
（日本車初のDOHCエンジン搭載車、あの有名なトヨタ２０００ＧＴやスカイラインＧＴＲよりも早く搭載した、しかも両車共にヘッドだけ作って載せたＤＯＨＣエンジンに対してホンダは上も下も最初からＤＯＨＣで計画した事も凄い事ではないでしょうか）
・何でボンネットでも無けりゃキャブオーバーでもないセミキャブだったのか
長さ制限の中荷箱を長くも無く短くも無い使いやすい長さにしてフロントにはスペアタイヤを配し衝突安全対策になっている）
にもかかわらず３６０ｃｃながら時速１００Ｋｍ/ｈは凄い事です
ホンダＴ３６０あっぱれ！
この時代レースに勝つために作られた車もあった
４気筒１５００ｃｃの車体に６気筒２０００ｃｃのエンジンを積むためにボンネットを伸ばしたり３連キャブで燃費が悪いとトランクに１００リットルタンクを積むなど結構めちゃくちゃな車もあった
後に他車を寄せ付けず５０連勝を成し遂げたスカイライン２０００ＧＴＲの前身でスカイライン５４Ｂであった
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