先日、排気系統として書きましたが
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ホンダＴ３６０・３０馬力: ホンダＴ３６０・排気系統 (1919ak250.blogspot.com)
前期型と後期型を比べて見ました
前期型、見事な造形美
しょぼい
４本のたこ足が２本になってタイコに入り１本で排出
タイコの後ろは最後部まで１本パイプが伸びている
外して見るとしょぼさがより一層解る
ホンダＴ３６０・埼玉スバル大宮店
以前も何回か書いているが 出掛けたついでに 埼玉スバル大宮店のショールームに寄ってみた 並べ方が変わっていた 何台かの車両は増えていたががそれほどの変化はない ホンダＴ３６０ 最終型 スバル１１００ サンバーの消防車仕様が増えていた 以前は無かった ラビット３０１も増えていた ス...
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３週間後は、、、 ↓↓クリック↓↓ 昭和のホンダ車ミーティング (fc2.com) 少しだけ抜粋 「第16回 昭和のホンダ車ミーティング」開催決定 日時：2024年6月2日(日)11時～16時 場所：渚園フリーサイト（静岡県浜松市西区舞阪町弁天島5005-1） 主催：昭和のホ... -
ホンダＴ３６０のギヤシフトチェンジは４速とリバースで チェンジレバーはハンドルの右側に付いている これ本田宗一郎氏のこだわり 前進 １→２→３→４ R（バックはBじゃなくて反対と言う事でリバースのR表示） N（ニュートラル）から下に押して上が１速（ロー） そのまま真っ直ぐに下...
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