ホンダＴ３６０はブレーキもクラッチも油圧仕様
最終型の通称ＢＫはクラッチがワイヤーに変わっている
T３６０お入りタンクは１つでブレーキとクラッチが兼用になっている
画像で左のパイプが高い方がクラッチで右の低い方がブレーキ
これは油糧が減って来た時にパイプの高い方が油が供給されなくなるとクラッチが切れなくなって異変に気が付くようになっている
最後の最後までブレーキは利くようになっているのだ
ホンダＴ３６０・お気楽集会「ランデブー」
天気予報通り曇り お気楽集会「ランデブー」開催 皆さん忙しいのか今日は５名でした 美味しいコーヒー飲みながらしばし歓談 昼はBBQでお肉腹いっぱい食べて 楽しいったらありゃしない
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かつては T３６０を月産５０００台生産してた埼玉製作所 その後、様々な車両を送り出してきたが （一部抜粋） 2021年末に完成車生産を終了し、一部で続けていた部品の生産も2024年6月末で終了した「ホンダ狭山工場」。広大な敷地を持つこの工場の跡地に何ができるのか、気になっていた方...
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