書いて字の通りリターンするスプリング
（元に戻すバネ）
ブレーキペダルとクラッチペダルの
リターンスプリングは同じ物が使われているが
ブレーキよりはクラッチの方が使用頻度も多いし
クラッチの方が踏み込むのでバネの動きも大きくなるので 壊れやすい
ペダルとスプリングを外す
折れちゃったスプリング
画像でも解るが同じ場所で折れている
スプリングの両端
鍵の手に曲がっている方と真っ直ぐな方
真っ直ぐな方がペダルに付く
ねじれが一番大きく加わるのか？
折れやすい
新品のスプリング
取り替えは簡単
ホンダＴ３６０・「ランデブー」
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