吾輩６級整備士でしてエンジンは解らないので詳しいベテランさん（T３６０オーナー）に教わりながらの進行なので待ち時間は解る範囲の所から進めて行く
ブレーキパイプは錆びて詰まっていたリ腐食で穴が開いている所もあるので作る事にする
パイプカッターで合わせた長さに切る
フレアー加工の工具でダブルフレアーで作った
曲げはこの機械で
リヤーホイルシリンダーへ
リヤーのデフ付近
ブレーキとクラッチのパイプがリヤーにつづく
上のパイプクラッチに、、、下のパイプはリヤーのブレーキにつづく
フロント部、、上のパイプはクラッチマスターシリンダーに
下のパイプは４分岐へ、厳密には５分配で手前はブレーキスイッチ
0 件のコメント:
コメントを投稿