Ｔ３６０・レストア

Ｔ３６０レストアと言っても人様々

綺麗に板金塗装する人もいれば

素材を生かした直し方もある

Ｔ３６０はシャシー構造なので外装はおまけ程度で車検も意外と簡単

ホンダＴ３６０・レストア

これはクラッチのスレープシリンダー

ボーリングしてスリーブを入れた物 

ホンダＴ３６０・レストア

ホンダＴ３６０　引き上げて来たと言うので見せてもらった

４０年位動いて無くてもオーナーさんは毎年税金は払っていたとの事ですので

もちろん書付き

３０年位は屋根下保管だったがその後１０年位雨ざらし状態に傷みも出て来てる

これからレストアするようですが

外装はもちろんの事

エンジン、燃料系、ブレーキ系が大変そう

Ｔ３６０・ツーリング後

９００Km弱走って来たのでいたわってオイル交換してあげました

最後の一滴まで流し込む

プラグの点検も

冷却水の点検もし

他、点検して　しゅうりょう～

Ｔ３６０・楽しいツーリング

途中で１台合流して３台でツーリング

１台より２台、２台より３台

楽しさ倍、倍、倍、

Ｔ３６０・行って来ましたツーリング

 一泊二日で９３８Km走って来ました

暗いうちに出発し　たっぷり遊びました

ホンダＴ３６０・ツーリング

名古屋を爆走

T３６０・ツーリング準備

三重の県鈴鹿までツーリング

準備ったってそれほど大げさなもんではないが

オイル交換をして、空気圧チェックして、スタンドで満タンに

往復で１０００Kmは有る

オイル交換は帰ってからでもと思ったが先に済ませた方が気持ち良い

突然の雨に備えて蓋つきのボックスを積んだ

これなら安心だ

T３６０・目指せ１０万キロ

2年間5万キロ保証

新車時の物で今更保証なんて有る訳ない

昭和４１年に最初のオーナーのもとに嫁いで

複数のオーナーを経て

我が家にやって来た時は２４０００Kmだった

只今８１１８５Km

１０００００Kmまで１９０００Km

もう少し

目指せ１０００００Km

T３６０・ブレーキオイル漏れ

昨日は調子に乗って散歩してたが、、

前輪に違和感が、、、家に到着間際はブレーキングの際に結構ハンドルを取られるようになった

今日は朝から修理に取り掛かる

外して見たらホイールの裏側は塗装がベロベロ状態

ホイールシリンダーから漏れてるみたい

新品なんてある訳ないので手持ちの程度の良いシリンダーの交換した

漏らなきゃ良いのだが、、神頼み

お願い、神様

Ｔ３６０でお散歩

曇りだったのでひとっ走りと出掛けたが晴れちゃった

それでも風があって止まっている時にも風が入って来るので楽ちん

とにかく走っていると楽しいので走りに徹するが喉は乾くので道路沿いの自動販売機で調達

赤岩渡船で小休止

赤岩渡船 | 千代田町 (town.chiyoda.gunma.jp)

抜粋

赤岩渡船は、千代田町赤岩から利根川をはさんで向こう側の埼玉県熊谷市葛和田をつなぐ主要地方道（県道）熊谷・館林線上を運航する動力船であります。利根川広しといえども現在、県道として１つしか残っていない橋のない公道の１つで、年間２万人を超える方々に利用されています。

１００Km強気持ち良く走って来ました

ＡＫの走りは楽しい

ＡＫばんざ～～～い

ホンダＴ３６０・ハンドル

ホンダT３６０って、、発売から１日１日と変化を遂げた

本田宗一郎氏のわがままで毎日のように改良されてた話は皆さんご存じと思います

今日から変えろって無茶も多々あったようです

ハンドルを見て見よう

初期型から中期～後期へと変えた

初期型はホーンリングが付いていてアンチモニー製で立派だったが

その後プラスチックのホーンリングになっちゃった

その後はスッキリしたデザインの横一文字

これはこれでスッキリと格好良いのだが

初期型のホーンリングを見ちゃうと見劣りしちゃう

その後は衝突安全対策として通称あんパンと呼ばれるパッドが付いた

これもホーンが鳴る事には違いはないが

だんだんとお粗末のなっちゃった

ホンダＴ３６０・ペーパークラフト１/１２

朝晩めっきり涼しくなって秋の気配が、、、

秋と言うと、食欲の秋、読書の秋、スポーツの秋、といろいろありますが「工作の秋」ってのはどうでしょう

１/１２と迫力の大きさ

ホンダT360 | アップリフトモデルズ・UPLIFT MODELS | ペーパークラフト制作会社のアップリフト | PAPERCRAFT & PAPER WORKS COMPANY UPLIFT CO.,LTD.

コレは素敵！ホンダ初の市販自動車「T360」が温かさ溢れるペーパークラフトで蘇る！ | バイクを楽しむショートニュースメディア forRide(フォーライド)

気楽な集会はＴ３６０が２台でした

旧車、２輪、３輪、４輪車、現代の足車　なんでもOK

毎月第１土曜日の午前中のひと時、、旧車仲間と語りましょう

と言う事で本日第１土曜日

語らいに行って来ました、微妙な天気に旧車はＴ３６０が２台だけでした

それでも旧車談議に花が咲き楽しいひと時を過ごしてきました

ホンダＴ３６０・フロントウインカー

これも同様で初期～中期～後期とだんだんと出っ張って来る（通称ＢＫは別物）

前に出っ張っているのは横からの視認性が良い様に、、、安全対策

ホンダＴ３６０・ボンネットストッパー

Ｔ３６０って初期型から中期型～後期型へと様々な変更を遂げてった（通称ＢＫは覗きます）

ボンネットを開けた状態で止めて置くストッパーも初期型は立派なのものが付いていたが直ぐに鉄筋棒１本になっちゃった

役目は果たすが、、、お粗末

初期型のボンネットストッパー

しかし、中期から後期へとボンネットの開く大きさが大きくなっている

手前後期型、向こう側中期型

ボンネットの開いてる角度の違いが良く解る